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液壓傳動(dòng)系統其控制回路要怎么設計

　　液壓傳動(dòng)系統反映的協(xié)調性以及精確性，與液壓站系統的運轉動(dòng)作密切相關(guān)。要使液壓傳動(dòng)系統動(dòng)作更加精確，就必須采用高品質(zhì)的液壓傳動(dòng)系統，特別是在要選定各種各樣液壓換向閥和次序調壓閥，一旦控制閥失去使用效果，必定降低液壓站的準確性。　　設計液壓站的控制回路，以便確保液壓站系統的精確性，在設計其控制回路時(shí)，要特別注意以下幾點(diǎn)：　　(1)對液壓沖擊件、壓力繼電器以及順序閥裝置開(kāi)展防護措施，避免因誤差影響準確性; 　　(2)避免液壓回路相互間造成的干擾; 　　(3)液壓站系統的液壓閥的各個(gè)泄油管路要足夠通暢，避免出現阻塞以及壞損的情況，能夠確保在正常情況下工作; 　　(4)在設計使用時(shí)，液壓缸的向下移動(dòng)或是自走，都會(huì )使電源開(kāi)關(guān)造成錯誤的操作，進(jìn)而影響精確性。　　另外，要注意避免對齒輪油的污染。如果齒輪油受到污染，就會(huì )造成液壓電磁閥卡住，銹融合燃油管阻塞，必定會(huì )導致液壓站系統動(dòng)作錯亂。所以，在設計相關(guān)方案時(shí)，一定要避免液壓傳動(dòng)系統受水、灰塵、雜質(zhì)等物質(zhì)影響，而污染齒輪油。文章內容來(lái)源于液壓站系統廠(chǎng)家：http://www.ti-ke.cn/

液壓缸的設計步驟有哪些

　　液壓缸的設計步驟，是我們在設計時(shí)必須要知道的，這樣才能有條不紊的進(jìn)行設計，合乎規范，那它具體包括哪些步驟呢? 　　步驟一：掌握原始資料和設計依據，主要包括：　　(1)主機的用途和工作條件; 　　(2)液壓缸工作機構的結構特點(diǎn)、負載狀況、行程大小以及動(dòng)作要求; 　　(3)液壓系統所選定的工作壓力、流量; 　　(4)材料、配件和加工工藝的實(shí)際情況; 　　(5)相關(guān)的國家標準和技術(shù)規范等。　　步驟二：根據主機的動(dòng)作要求，對類(lèi)型和結構形式進(jìn)行選擇。　　步驟三：根據液壓缸所能承受的外部載荷作用力，包括重力、外部機構運動(dòng)磨擦力、慣性力和工作載荷等，確定在各行程階段上負載的變化規律，以及必須提供的動(dòng)力數值。　　步驟四：根據缸的工作負載及選定的油液工作壓力，來(lái)確定活塞和活塞桿的直徑。　　步驟五：根據運動(dòng)速度和活塞和活塞桿的直徑，來(lái)確定液壓泵的流量。　　步驟六：選擇缸筒材料，然后計算液壓缸的外徑。　　步驟七：選擇缸蓋的結構形式，并計算缸蓋與缸筒的連接強度。　　步驟八：根據工作行程要求，確定工作長(cháng)度，一般要求較大工作長(cháng)度不能小于活塞桿的直徑。由于活塞桿細長(cháng)，應進(jìn)行縱向彎曲強度校核和穩定性的計算。　　步驟九：必要時(shí)設計緩沖、排氣和防塵等裝置。　　步驟十：繪制裝配圖和零件圖。　　步驟十一：整理設計液壓缸計算書(shū)，審定圖樣和其它技術(shù)文件。文章內容來(lái)源于液壓缸廠(chǎng)家：http://www.ti-ke.cn/

液壓油缸使用時(shí)長(cháng)怎么延長(cháng)

　　液壓油缸的使用時(shí)十分普遍的，被廣泛引用在機械設備上。油缸總***容易損壞的O型圈，當油缸“O”形密封圈磨損后，油缸有桿腔與無(wú)桿腔間隙增大互通，就等于切斷了油缸有桿腔的回油路。　　在實(shí)踐中，因液壓油缸兩腔形成間隙互通，油缸腔內壓力油有從高壓區向低壓區流動(dòng)的趨勢，流動(dòng)一產(chǎn)生，活塞失去平衡向有桿腔移動(dòng)尋覓新的平衡點(diǎn)。如此往復，活塞一直移動(dòng)到有外力阻擋才能停止。上述現象的產(chǎn)生給液壓系統運行很大影響，更換油缸活塞“O”形密封圈后，油缸運行不穩現象能夠完全改善。同時(shí)也能大大延長(cháng)油缸的使用壽命。　　1、保持液壓油的清潔。油里的污物會(huì )損傷系統的零部件。　　2、保持液壓油量。油少了，會(huì )進(jìn)空氣，使系統運行不正常。　　3、注意觀(guān)察液壓油缸有無(wú)漏油。漏油說(shuō)明密封壞了，不及時(shí)更換，不僅費油，還使出力下降，嚴重時(shí)不動(dòng)作。　　4、熟習系統運行的聲音。正常和有故障的聲音是不同的，聽(tīng)到異聲就知道有毛病了，及時(shí)排除，以免小毛病變成大損壞，造成大的損失。　　5、注意檢查液壓油缸緊故件是否松動(dòng)。要保持其有效緊故狀態(tài)。文章內容來(lái)源于液壓油缸生產(chǎn)廠(chǎng)家：http://www.ti-ke.cn/

液壓油缸使用材料有哪些講究

　　液壓油缸主要包含缸筒、活塞桿、缸蓋，活塞，其中缸蓋用的材料會(huì )因為壓力的高低而不同，一般低壓用鑄件，中低壓用HT300灰鐵，中高壓用35、45號鋼。當缸蓋本身又是活塞桿的導向套時(shí)，缸蓋選用鑄鐵。同時(shí)，應在導向表面上熔堆黃銅、青銅或其他耐磨材料。如果采用在缸蓋中壓入導向套的結構時(shí)，導向套則應為耐磨鑄鐵、青銅或黃銅。　　液壓油缸的油缸活塞常用材料為耐磨鑄鐵、灰鑄鐵(HT300、HT350)、鋼及鋁合金，活塞和活塞桿的同軸度公差值應為0.03mm。缸筒常用材質(zhì)為20、35、45號無(wú)縫鋼管，鋼管經(jīng)過(guò)珩磨或者滾壓，達到0.4μm以?xún)鹊拇植诙纫?。低壓油缸可采?0號鋼管，高壓油缸采用45號鋼管。　　活塞桿有實(shí)心桿和空心桿兩種，空心活塞桿的一端需要留出焊接和熱處理時(shí)用的通氣孔實(shí)心活塞桿材料為35、45鋼，空心活塞桿材料為35、45無(wú)縫鋼管?；钊麠U粗加工后調質(zhì)到硬度為229~285HB，再經(jīng)高頻淬火，硬度達45~55HRC。　　對于液壓油缸來(lái)說(shuō)，液壓油也是很重要的，液壓油是利用液體壓力能的液壓系統使用的液壓介質(zhì)，油缸要想正常運行使用是少不了液壓油的，所以油的使用狀態(tài)是很重要的。但要注意的是，開(kāi)機前檢查油位，檢查各油路的開(kāi)在是否處于正確的待機狀態(tài)。　　同時(shí)要密切注意油的溫度，當液壓油缸工作一段時(shí)間后，如果油溫偏高建議停機休息，待油溫正常后再重新工作，以增加系統與油的使用壽命。文章內容來(lái)源于液壓油缸廠(chǎng)家：http://www.ti-ke.cn/home-newsinfo-id-58.html

好的液壓站設計的重要性

　　液壓站是由液壓泵站、驅動(dòng)用電動(dòng)機、油箱、方向閥、節流閥、溢流閥等構成的液壓源裝置或包括控制閥在內的液壓裝置。按驅動(dòng)裝置要求的流向、壓力和流量供油，適用于驅動(dòng)裝置與液壓站分離的各種機械上，將液壓站與驅動(dòng)裝置(油缸或馬達)用油管相連，液壓系統即可實(shí)現各種規定的動(dòng)作。　　液壓站的選擇普通的設計原則和習慣是關(guān)于高壓系統選擇軸向柱塞泵，中低壓系統選擇葉片泵或齒輪泵。關(guān)于定量泵和變量泵的選擇卻因系統而異，變量泵作為一種能夠簡(jiǎn)化系統設計和節能的液壓源，目前被普遍采用，特別是在中高壓系統的設計中。　　液壓站是液壓系統的心臟，一個(gè)性能***、設計合理的泵站對設備的性能、壽命、運用本錢(qián)、檢修強度會(huì )帶來(lái)至關(guān)重要的影響。依據我們對所在單位多個(gè)液壓系統運轉過(guò)程中呈現的一些問(wèn)題的剖析和總結，就其中泵站設計和維護中存在的局部問(wèn)題停止進(jìn)一步匯總，以討論這些問(wèn)題的本源。　　另外，液壓站的設計中，中心局部是泵、油箱、蓄能器等元件的設計計算和選型，三者的關(guān)系是互相影響的，同時(shí)液壓系統也遭到外在要素諸如工作環(huán)境、溫度、工作節拍的影響，這些影響對系統產(chǎn)生的作用是十分大的，對這些要素的思索不***或不完善常常直接影響液壓系統的工作性能。文章內容來(lái)源于液壓站生產(chǎn)廠(chǎng)家：http://www.ti-ke.cn/

液壓油缸的注油操作具體是什么

　　液壓油缸的注油操作具體是什么?內循環(huán)補水以及行星滾軸絲桿的加油操作又有哪些?對于這兩個(gè)問(wèn)題，今天小編就為大家來(lái)詳細介紹一下，希望能為大家提供一些幫助，具體的操作如下。　　1. 液壓油缸的注油操作　　(1)將工件夾持平臺下降到***低點(diǎn)直至報警。　　(2)檢查油位，若低于5mm，打開(kāi)減壓閥，排空高壓氣體。　　(3)擰開(kāi)住油塞加油至距頂端5mm，停止住油。　　(4)擰緊油塞。　　2. 內循環(huán)補水　　(1)清潔加水小車(chē)水桶，加滿(mǎn)水，加入一升的防銹劑。　　(2)將氣泵與加水口連接，插上排氣管，與水桶相連，連接氣管。　　(3)打開(kāi)進(jìn)水閥，打開(kāi)氣泵加水。　　(4)通過(guò)調節排氣閥大小使水壓達到設定值。　　(5)關(guān)閉排氣閥、進(jìn)水閥，關(guān)閉氣泵。　　3. 行星滾軸絲桿的加油操作　　(1)在潤滑前清潔潤滑加油嘴、油槍油嘴。　　(2)將液壓油缸的進(jìn)給滑塊放置于中央位置。　　(3)用黃油槍加3—4次油。　　(4)分別移動(dòng)滑塊***端、底端、中間位置加3—4次油。　　(5)全程重復2—3次。　　以上就是液壓油缸注油操作技巧，希望幫助到大家。文章內容來(lái)源于液壓油缸生產(chǎn)廠(chǎng)家：http://www.ti-ke.cn/

選擇液壓站廠(chǎng)家的方法是什么

　　隨著(zhù)機械設備不斷廣泛應用于各大行業(yè)領(lǐng)域中，液壓站的使用也得到了大家的一致認可。不僅可以為機械設備提供所需的動(dòng)力，還能達到一定的潤滑效果。那么要想達到更好的使用效果，廠(chǎng)家的選擇是非常關(guān)鍵的。　　一般情況下，大家都會(huì )選擇一些口碑較好的液壓站廠(chǎng)家，因為這樣正規的生產(chǎn)廠(chǎng)家會(huì )為用戶(hù)提供***的服務(wù)以及基礎保障。從設計到安裝都是一站式服務(wù)，擁有強硬的技術(shù)團隊以及優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)團隊，在設備運行過(guò)程中如果出現故障，可以及時(shí)進(jìn)行溝通，以確保正常運轉。　　由于液壓站的型號種類(lèi)存在不同程度的差異，我們在選擇的時(shí)候也經(jīng)常會(huì )出現選擇困難的情況，正規的廠(chǎng)家會(huì )為您提供一系列的相關(guān)設計方案，根據安裝使用的環(huán)境以及性能開(kāi)展設計，以滿(mǎn)足不同的生產(chǎn)環(huán)境需求。　　為了達到更好的使用效果，切記不要存在盲目跟風(fēng)的情況，一定要從自身出發(fā)，切合自身需求來(lái)選購。對于不同廠(chǎng)家的產(chǎn)品規格進(jìn)行多方面的對比，由***人員進(jìn)行參數的考量，選擇性?xún)r(jià)比高且適合自己的產(chǎn)品。　　在選擇液壓站廠(chǎng)家時(shí)，要了解其相關(guān)的服務(wù)范圍，對于售后問(wèn)題要及時(shí)的進(jìn)行溝通，以免在后期出現不必要的麻煩，也為用戶(hù)提供了有利的售后保障。文章內容來(lái)源于液壓站廠(chǎng)家：http://www.ti-ke.cn/

液壓油缸怎么拆卸

　　液壓油缸主要是由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置與排氣裝置組成。那么如果我們需要拆卸，應該怎么操作呢? 　　1、在我們拆卸液壓油缸之前，應該先把高壓油管卸壓，不然，當把和油缸相連接的油管接頭擰松時(shí)，回路中的高壓油就會(huì )噴出。液壓回路卸壓時(shí)應先擰松溢流閥等處的手輪或調壓螺釘，使壓力油卸荷，然后切斷電源或切斷動(dòng)力源，使液壓裝置停止運轉。　　2、拆卸時(shí)應避免損傷壞塞桿頂螺紋、油口螺紋和活塞桿表面、缸套內壁等。防止活塞桿等細長(cháng)件彎曲或變形，放置時(shí)應該使用墊木支撐保持平衡。　　3、拆卸液壓油缸時(shí)要按順序進(jìn)行。因為不同的液壓缸結構和大小不盡相同，拆卸順序也稍有不同。一般先建議放掉油缸內的油液，然后再拆卸油蓋、拆卸活塞與活塞桿。在拆卸液壓缸的缸蓋時(shí)，對于內卡鍵式聯(lián)接的卡鍵或卡環(huán)要使用用工具，禁止使用扁鏟;對于法蘭式蓋必須用螺釘頂出，不允許錘擊或硬撬。在活塞和活塞桿難以抽出時(shí)，不能使用蠻力，應先查明原因再進(jìn)行拆卸。　　4、拆卸前后要保持干凈防止液壓缸的零件被周?chē)幕覊m和雜質(zhì)污染。　　5、拆卸后的液壓油缸要認真檢查，檢查哪些零件還可以使用，哪些零件修理后可以重復使用，哪些零件已經(jīng)不能在使用了。文章內容來(lái)源于液壓油缸生產(chǎn)廠(chǎng)家：http://www.ti-ke.cn/home-productinfo-id-282.html

非標液壓油缸的技術(shù)含量和市場(chǎng)需求

　　隨著(zhù)液壓技術(shù)的深入普及和應用領(lǐng)域及場(chǎng)合的不斷擴大，非標液壓系統不斷對液壓油缸的工作性能、結構、應用范圍、制造精度、外觀(guān)、材料和測試方法提出新的要求，從而不斷推動(dòng)液壓油缸的發(fā)展和進(jìn)步。　　液壓油缸將朝著(zhù)高性能、高質(zhì)量、高可靠性和完整系統的方向發(fā)展。向低能耗、低噪音、低振動(dòng)、無(wú)泄漏、污染控制、飲用水基介質(zhì)等環(huán)保要求方向發(fā)展;發(fā)展高集成度、高功率密度、智能化、機電一體化和輕小型微型液壓元件;采用新技術(shù)、新材料和電子、傳感器等高新技術(shù)。　　液壓油缸聯(lián)軸器發(fā)展成為高速大功率一體化液壓傳動(dòng)裝置，發(fā)展水介質(zhì)調速液壓聯(lián)軸器，發(fā)展成為汽車(chē)應用領(lǐng)域，發(fā)展液壓減速器，提高產(chǎn)品可靠性和平均無(wú)故障工作時(shí)間;液力變矩器應開(kāi)發(fā)大功率產(chǎn)品，提高零部件制造技術(shù)，提高可靠性，推廣計算機輔助技術(shù)，發(fā)展液力變矩器與動(dòng)力換擋變速箱的匹配技術(shù);液壓粘性調速離合器應提高產(chǎn)品質(zhì)量，形成批量，向大功率、高速度發(fā)展。　　液壓油缸主要分為四大類(lèi)：叉車(chē)油缸、工程油缸、汽車(chē)舉升油缸和特種油缸，其中工程油缸廣泛應用于各種大型機床或工程機械等行業(yè)生產(chǎn)的機械零件。液壓油缸工程機械技術(shù)含量較高，市場(chǎng)需求大。目前，液壓油缸，有100多家制造商，液壓油缸國內工程機械市場(chǎng)容量約為1億元人民幣。　　液壓缸的預處理是涂裝作業(yè)的基礎，是不可缺少的重要工序，也是提高工程油缸涂層附著(zhù)力和耐腐蝕性的關(guān)鍵環(huán)節。因此，預處理質(zhì)量直接關(guān)系到工程油缸的涂裝質(zhì)量。預處理一方面可以提高涂層的防腐防銹性能，延長(cháng)涂層的使用壽命，另一方面可以提高涂層對工程油缸的附著(zhù)力，獲得涂層均勻的非標液壓油缸系統。文章內容來(lái)源于液壓油缸生產(chǎn)廠(chǎng)家：http://www.ti-ke.cn/

液壓油缸的日常保養方法

　　大家知道液壓油缸在很多機械中都有使用，而且它還是比較重要的部件。如果它受到污染又是什么原因造成的，小編接下來(lái)為大家處理一下此問(wèn)題的原因和保養措施。　　如果液壓油缸若有固體雜質(zhì)入侵，將造成精密偶件拉傷、發(fā)卡、油道堵塞等，危及制磚機液壓系統的安全運行。一般固體雜質(zhì)入侵制磚機液壓系統的途徑有：液壓油不潔;加油工具不潔;加油和維修、保養不慎;液壓元件脫屑等。　　那么，清洗油必須使用與系統所用牌號相同的液壓油，油溫在45～80℃之間，用大流量盡可能將系統中雜質(zhì)帶走。要反復清洗三次以上，每次清洗完液壓油缸后，趁油熱時(shí)將其全部放出系統，清洗完畢再清洗濾清器、更換新濾芯后加注新油。　　如果說(shuō)是液壓油缸入口濾油器堵塞，液壓油的吸入阻力大大增加，可引起氣蝕、振動(dòng)和噪聲?？諝膺€能使元件氧化并能使液壓油失去潤滑性能，特別是在高溫高壓的環(huán)境條件下，空氣極易造成液壓油氧化變質(zhì)，流動(dòng)阻力增大，造成執行元件不正常，另外變質(zhì)的液壓油還可生成有害物質(zhì)，會(huì )腐蝕金屬機件，所以在平時(shí)清理保養機器的同時(shí)就要清掃，以免油缸入口堵住。文章內容來(lái)源于液壓油缸廠(chǎng)家：http://www.ti-ke.cn/