液壓油缸主要包含缸筒、活塞桿、缸蓋，活塞，其中缸蓋用的材料會(huì )因為壓力的高低而不同，一般低壓用鑄件，中低壓用HT300灰鐵，中高壓用35、45號鋼。當缸蓋本身又是活塞桿的導向套時(shí)，缸蓋選用鑄鐵。同時(shí)，應在導向表面上熔堆黃銅、青銅或其他耐磨材料。如果采用在缸蓋中壓入導向套的結構時(shí)，導向套則應為耐磨鑄鐵、青銅或黃銅。

　　液壓油缸油缸活塞常用材料為耐磨鑄鐵、灰鑄鐵(HT300、HT350)、鋼及鋁合金，活塞和活塞桿的同軸度公差值應為0.03mm。缸筒　常用材質(zhì)為20、35、45號無(wú)縫鋼管，鋼管經(jīng)過(guò)珩磨或者滾壓，達到0.4μm以?xún)鹊拇植诙纫?。低壓油缸可采?0號鋼管，高壓油缸采用45號鋼管。

　　液壓油缸活塞桿有實(shí)心桿和空心桿兩種，空心活塞桿的一端需要留出焊接和熱處理時(shí)用的通氣孔實(shí)心活塞桿材料為35、45鋼，空心活塞桿材料為35、45無(wú)縫鋼管?；钊麠U粗加工后調質(zhì)到印度為229~285HB，再經(jīng)高頻淬火，硬度達45~55HRC。

　　對于液壓油缸來(lái)說(shuō)，液壓油也是很重要的，液壓油是利用液體壓力能的液壓系統使用的液壓介質(zhì)，油缸要想正常運行使用是少不了液壓油的，所以油的使用狀態(tài)是很重要的。但要注意的是，開(kāi)機前檢查油位，檢查各油路的開(kāi)在是否處于正確的待機狀態(tài)。

　　機器怠速運轉5min左右，檢查液位計油中是否有氣泡存在，若是新車(chē)或新?lián)Q的液壓油，怠速時(shí)油標中出現氣泡屬正常，等氣泡消失后才能允許機器作業(yè)。同時(shí)要密切注意油的溫度，當液壓油缸工作一段時(shí)間后，如果油溫偏高建議停機休息，待油溫正常后再重新工作，以增加系統與油的使用壽命。

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