以多缸液壓系統為例，當系統工作時(shí)，各缸之間產(chǎn)生的壓力干擾主要是由于工作過(guò)程中任何液壓缸從工作進(jìn)給到快速下降，導致液壓站系統供油壓力突然下降，導致其他執行機構進(jìn)給力不足，影響加工精度。但是在這樣的系統中，如果使用順序節流閥，當液壓站從工作進(jìn)給到快速下降時(shí)，在換向閥轉換的瞬間，而在油路P和B連接之前，由于油路A壓力下降，順序節流閥的節流口提前關(guān)閉，保持高壓油源Pi壓力不變，從而不影響其他液壓缸的正常工作。

　　電動(dòng)單向調速閥，復合功能疊加閥是在一個(gè)控制閥芯中實(shí)現兩種以上控制機能的液壓閥。順序節流閥，疊層式順序節流閥是由順序閥和節流閥組成的復合閥，具有順序閥和節流閥兩種功能。整體式結構，由閥體1件、閥芯2件、節流閥調整桿3件、順序閥彈簧4件組成。順序和節流閥共用一個(gè)閥芯，在順序閥芯的控制邊緣設置三角槽形節流口。節流口隨順序閥控制口的開(kāi)啟和關(guān)閉而開(kāi)啟和關(guān)閉，節流口的開(kāi)啟和關(guān)閉取決于順序閥控制油路壓力A的大小。

　　液壓站當油路A的壓力大于順序閥的設定值時(shí)，節流口開(kāi)啟;當油路A的壓力小于該值時(shí)，節流口關(guān)閉?？梢栽诙嗷芈芳泄┯偷囊簤合到y中使用，解決各執行機構在工作時(shí)的壓力干擾問(wèn)題。閥體9中的錐閥10與先導閥12用于回路作快速前進(jìn)、工作進(jìn)給、停止或再快速退回的工作循環(huán)中?？爝M(jìn)時(shí)，電磁鐵通電，先導閥12左移，將d腔與e腔切斷，接通e腔與f腔，錐閥彈簧腔b的油液經(jīng)e腔、f腔與疊加閥回油路T接通而卸載。此時(shí)錐閥10在a腔液壓油作用下被打開(kāi)，液壓油由Al經(jīng)錐閥到A，使回路快進(jìn)。工作進(jìn)給時(shí)，電磁鐵斷電，先導閥復位，油路Al的液壓油經(jīng)d、e腔到b腔，將錐閥閥口關(guān)閉。

　　液壓站閥門(mén)由板式連接的調速閥部分I、疊加閥主體部分I、板式結構的先導閥部分I等三部分組成。閥門(mén)整體結構為組合結構，調速閥部分I可采用普通單向調速閥的通用部件，通用性較高。主此時(shí)，由Al進(jìn)入的液壓油只能經(jīng)調速閥部分到A，使回路處于工作進(jìn)給狀態(tài)。當回路轉為快退時(shí)，液壓油由A進(jìn)入該閥，錐閥可自動(dòng)打開(kāi)，實(shí)現快速退回。

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